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Die wassergekühlten Frässpindeln können mit ihren manuellen oder automatischen Spannsystemen und durch ihre zylindrischen Gehäuse universell eingesetzt werden. Die wassergekühlten Frässpindeln mit ihren manuellen oder automatischen Spannsystemen können durch ihre zylindrischen Gehäuse universell auf den unterschiedlichsten Maschinentypen als Hauptspindel beziehungsweise als Zusatzspindel eingesetzt werden. Sämtliche Spindeln sind auch mit Befestigungsflansch lieferbar. Durch höchste Präzision, Steifigkeit und Belastbarkeit bei höchster Drehzahl, sind diese Spindeln optimal an ihre Anforderungen angepasst. Die Spindeln können mit allen gängigen Werkzeugaufnahmen (von SK über HSK bis Capto) und Antriebsvarianten (Synchronmotor, Asynchronmotor, Riementrieb usw.) ausgestattet werden. Neben den wassergekühlten Frässpindeln werden für die anspruchsloseren Bearbeitungsaufgaben und einfachen Bearbeitungsmaschinen die kostengünstigeren, luftgekühlten Spindeln eingesetzt. Trotz der geringeren Leistungsdichte werden sie oft in Bereichen eingesetzt, in denen aufwendige und platzraubende Aggregate technisch oder wirtschaftlich nicht eingesetzt werden können. Die Kühlung der Spindel erfolgt ohne Lüfter (Konvektion), mit Lüfterrad (…-L), mit elektrischen Lüfter (…-EL) oder mit Druckluft (…-SL). Auch können diese Spindeln neben Hydrofutter (…-H) mit Spannzange (…-Z) bzw. mit einem manuellen (…-MS) oder automatischen Spannsystem (…-AS) ausgestattet werden.

Die Parameter entsprechen den praktischen Anforderungen. Über den Werkstoff und die Querschnitte der Ringe haben wir die notwendige Spannkraft für den praktischen Anwendungsfall eingestellt. Für Rollenketten nach DIN 8187, ISO 05 B-1 bis ISO 20 B-1, gibt es ROLL-RING-Kettenspanner. Erfüllen die Kettentriebe mit diesen genormten Ketten die aus den Zähnezahlen der Kettenräder, dem Achsabstand und der Gliederzahl der Kette bestehenden Einbaubedingungen, können Sie sicher sein, daß Spannkraft und Dämpfung sowie die Lagesicherung und Reversierfähigkeit ausreichend gegeben sind. ROLL-RING-Kettenspanner spannen mit statischer Spannkraft aus der Federwirkung des elastischen Ringes und mit zusätzlicher dynamischer Spannkraft aus der drehzahlabhängigen Dämpfung des Werkstoffes. Damit spannen die ROLL-RING-Kettenspanner im niedrigen Kettengeschwindigkeitsbereich so viel wie nötig und haben im höheren Kettengeschwindigkeitsbereich zusätzliche Spann- und Dämpfungsreserven. ROLL-RING Prinzip Know-how Vorteile Montage Statische und dynamische Spannkraft Bezüglich der Kettengeschwindigkeit sind alle ROLL-RING-Kettenspanner im Dauerbetrieb bis an die Obergrenzen der für Handschmierung und für Tropfschmierung von den Markenherstellern für ihre Hochleistungsketten empfohlenen maximalen Kettengeschwindigkeiten einsetzbar.